10月22日，杭州市交通运输主管部门发布2026年第三季度网约车市场运行监测数据，披露订单规模、运力供给、单车营收、合规查处、主体资质等多项核心指标，同时面向意向入行、租车从业的网约车驾驶员发布风险警示，提示理性评估市场收益，审慎签订租车协议。
数据显示，2026年第三季度，杭州网约车成交订单总量1.35亿单，服务2.06亿人次，运输服务费总额32.06亿元。季度内有接单记录的网约车13.26万辆（含巡网融合1.12万辆），日均活跃网约车9.64万辆，同比增2.28%、环比增2.15%；网约车日均订单147.06万单，日均服务223.52万人次，同比微降1.05%、环比上涨1.49%。
据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，在单车运营效率方面，三季度杭州网约车单车日均订单15.25单，同比、环比均小幅回落。从分布来看，近三成活跃车辆日均接单不足10单，43.50%车辆日均接单10-20单，仅27.16%车辆日均接单达到21单及以上。全市网约车单车日均上线时长7.96小时，21.79%的车辆每日在线时长超过12小时。
营收层面，三季度杭州网约车单车日均营收367.89元，同比下降7.41%、环比下降4.62%。营收随出车时长分化明显：在线不足4小时车辆日均营收135.06元；4-8小时为303.18元；8-12小时达440.28元；12小时以上车辆日均营收557.16元。官方特别说明，该营收为乘客支付的服务费总额，并非司机到手收入，未扣除平台抽成、车辆租金、能耗等成本，加之司机多平台接单、各平台分配规则不一，实际到手收入需自行核算。
区域维度，上城区、萧山区、拱墅区、西湖区、余杭区订单量、服务费贡献占比均超全市10%，是网约车需求核心区域；富阳区、临安区、桐庐县、建德市、淳安县两项指标占比均低于3%，需求相对清淡。
合规治理上，三季度杭州网约车订单合规率达99.26%，同比提升2.57个百分点、环比提升0.92个百分点。交通部门本季度累计查处网约车违法案件711起，其中无证人员营运283起、无证车辆营运72起，其余违规案件356起。同期，全市客运出租汽车行业协会依据自律公约，将50名驾驶员纳入不良行为名单。在从业准入环节，三季度共有1.74万人申请网约车驾驶员证，0.13万人背景审查未通过，不合规原因集中在居住材料不符、驾龄不足、记分超标、存在酒驾醉驾、暴力犯罪、危险驾驶等前科以及信息填报错误。
市场主体方面，截至9月30日，杭州获网约车经营许可平台共78家，三季度新增3家、无注销，实际运营平台64家；持证网约车14.93万辆，季度新增办证7619辆、注销5033辆，净增2586辆；网约车驾驶员持证人数持续增长，三季度新增办证12941人，注销385人，净增12556人。
公告同步发布从业风险提示。杭州交通部门表示，将持续依法规范网约车行业，严打各类违规行为，意向从业者应充分调研市场、理性设定收益预期。针对租车入行司机，官方建议优先使用浙江省示范文本《浙江省网络预约出租汽车租赁合同》签约，仔细研读合同条款，重点核查保险缴纳状态，警惕分期缴保险逾期失效隐患。
三大风险被重点警示：一是不要轻信“月入过万”等高收入宣传，规避收入不及预期带来的提前退车违约损失；二是拒绝“先跑车再考证”“新手保护期不处罚”等说辞，无证营运不仅面临处罚，出险后还可能遭遇保险拒赔；三是警惕“免押金、零风险”等金融套路，优先选择有押金保障、纠纷援助能力的正规租赁平台。
