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深航座舱释压和东航机械故障返航调查结果如何?民航局回应

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-08-13 14:20  来源:北京商报  浏览次数:103
核心提示:中国民用航空局于8月13日(星期四)举行新闻发布会,民航局新闻发言人、相关司局主要负责人介绍民航7月安全生产运行情况和民航开

中国民用航空局于8月13日(星期四)举行新闻发布会,民航局新闻发言人、相关司局主要负责人介绍民航7月安全生产运行情况和民航开展“三个敬畏”教育活动、增强作风建设相关情况,民航开展脱贫攻坚工作的情况,并答记者问。

8月9日,深航空客330-343型飞机执行深圳至西安航班,在广州区域上升至9200米时,出现座舱高度、座舱压力警戒信息,机组依程序处置并宣布紧急下降,之后返航深圳机场。整个过程机组操作正确,处置得当。经调查,此起事件是因为飞机后货舱门封严条故障造成。座舱释压事件通常由座舱、货舱密封问题或空调增压系统故障引起。

同日,东航空客330-243型飞机执行成都至北京航班,飞行过程中出现发动机仪表显示故障,综合考虑发动机仪表显示问题和预计降落北京首都机场时的雷雨天气情况,机组和航空公司共同决策备降西安咸阳机场。飞机落地后检查发现发动机电子控制计算机故障,更换后恢复正常。以上两起机械故障均有一定的发生几率,飞行人员每年都要进行的常规重复性训练中包含类似科目,机组能够熟练、正确处置,确保飞行安全。

 
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