武汉市交通学校始建于1959年，是国家中职教育改革发展示范校、国家级重点中专、国家汽车运用与维修技术重点实训基地、全国汽车运用与维修专业示范点。 武汉市交通学校汽车类专业学生占在校生总数的“半壁江山”，毕业升学率始终保持在98.5%以上，是我市乃至我省名副其实的汽车匠士培养的摇篮。
学历教育与职业培训并举，产教融合实现校企“双赢”
近年来，该校汽车专业坚持走学历教育与职业培训并举的“一体两翼”发展之路，建设了一批产教融合型高水平实习实训基地，与企业深度融合打造东风雪铁龙标致培训中心。学校汽车专业坚持做优做精汽车运用与维修专业，做强汽车车身修复、汽车电子技术应用、汽车整车与配件营销、汽车制造与检修等专业，充分发挥龙头专业对专业群的辐射带动作用。按照“立足主流车系、涵盖知名品牌、服务区域经济”的建设思路建成“覆盖前后市场，兼顾新旧能源”汽车技术服务专业群。该校《与汽车名企深度融合的品牌专业建设与创新》成果获国家级教学成果二等奖。
武汉市交通学校现已建成东风雪铁龙标致校企共建中心，每年为企业培训员工1200余人次，形成了“人才共育、过程共管、成果共享、口碑共创”校企合作模式，为学校开展职业技能培训、学生定向培养与就业、人才培养模式研究与改革等方面进行了有意义的探索和实践，促进了学历教育改革创新。
东风雪铁龙标致培训中心为神龙汽车公司实施“多类分级”在职员工培训。东风雪铁龙标致培训中心建设，企业为合作项目提供整车20多辆、发动机和变速箱等主要总成部件100余台套以及完整的技术资料，围绕11项典型工作任务设置专业课程，共同开发4门雪铁龙教材，总价值逾千万元。神龙汽车有限公司将“东风雪铁龙标致武汉市交通学校培训中心”校企合作与管理模式作为样板，复制到全国38个企校合作的培训中心。
汽车运用与维修专业是该校重点建设的“龙头”专业，也是我省在该专业领域唯一的国家级示范专业。多年来，该校打造多个第一：我省第一个国家汽车运用与维修技术重点实训基地、第一个东风标致校园培训中心、第一家中职校园巴斯夫油漆培训中心、我国第一个东风雪铁龙钣金技术培训基地……
近年来，该校进一步加大汽车类专业实习实训投入，建成了汽车整车装配实训中心、汽车车身修复实训中心、新能源汽车VR实训中心、汽车创客中心、汽车科普体验中心。
“汽车整车装配实训中心”是该校重点打造的高水平实训基地。该实训中心是与本埠知名企业东风本田合作共建，实现专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接，推动产教融合、产学研一体。“汽车整车装配实训中心”高水平实训基地能够按照企业生产化的情景，培养具有汽车整车装配操作经验的技术技能型“汽车装配工匠”，是我省乃至全国领先的示范性汽车装配实习实训基地。
“汽车整车装配实训中心”的建设，借鉴了学校与企业合作建成的电梯维护、航空服务、城市轨道交通等多个企业化实训中心的成功经验，把“车间”搬进校园，把课堂放在“车间”，让学生上学如上岗，提前练就岗位“核心技术”。
校长简玉麟表示，“无论是新设专业，还是传统专业，都要根据产业实际，适时进行实训条件的更新，让学生在校内就能够进行生产化实操训练，才能培养符合产业经济的技术技能型人才。”
把“车间”搬进校园，“真枪实弹”搞实训
名师多、平台强，打造“获奖专业户”
在该校，有一大批能工巧匠。湖北省“五一”劳动奖章获得者、省喷漆十大“枪王”之一易建红，曾在神龙公司工作11年。2008年，他放弃高薪回母校任教，先后指导学生参加全国职业技能大赛获得4个一等奖、4个二等奖和5个三等奖，成为全国少有的“金牌教练”。
在武汉市交通学校，像易建红这样的“大师级”老师不在少数：楚天技能名师6名，省级技术能手2名，市级学科带头人7名，市职教名师1名。其中包括“焊接状元”吴新华，他是我省首届职工职业技能大赛的冠军，同年获得省“五一”劳动奖章。
名师出高徒，这些优秀的老师将专业知识与企业生产实际有机结合，提升了专业教学的实际效果，推动了教育教学改革和专业教学的创新。
该校学生连续12年晋级被誉为职校学生“奥林匹克”的全国职业院校技能大赛(俗称“国赛”)，参加了涉及汽车机电维修、汽车营销、车身涂装、车身修复、新能源汽车检测与维修等几乎所有的汽车类赛项。据统计，该校汽车专业学生共在国赛中夺取奖牌89个，其中一等奖8个。
据该校大赛总教练陈国威介绍，学校高度重视以赛促教，每年都会挑选一百多名学生备战各级各类技能大赛，参赛机会也很多。如教育系统组织的职业院校技能大赛，分为国家级、省级、市级比赛，还有人社系统组织的职工技能大赛、世界技能大赛省市级选拔赛，还有行业组织的技能大赛。
毕业生罗旋曾在2009年的全国职业院校技能大赛中，参加了汽车喷漆比赛项目，获得一等奖。2010年，罗旋中职毕业，选择进入武汉职业技术学院深造。2013年大学毕业后没两年，罗旋自主创业，成立了一家二手车服务公司，在业内逐渐闯出一番名堂。同样获得“国赛”一等奖的黄江尧，不仅保送进大学，还有不少单位向他伸出年薪10万元的橄榄枝。权衡再三，他决定继续读书深造。毕业后，黄江尧放弃了企业高薪，毅然选择回母校任教，担任汽车专业教师。
该校招办李洪桥主任介绍，2020年汽车类专业就业的学生，基本上都是在高三上学期被企业预订，绝大多数学生被东风研发中心、东风本田、博世华域、李尔汽车等知名合资或外资企业录用。
